কানাডায় প্রবেশের পথে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি

কানাডায় প্রবেশের পথে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি
কমেছে শুল্ক, প্রথম বছরে আসতে পারে সর্বোচ্চ ৪৯ হাজার গাড়ি

কানাডার গাড়ির বাজারে বড় পরিবর্তনের আভাস মিলছে। নতুন কানাডা–চীন বাণিজ্যসমঝোতার ফলে চীনে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর আরোপিত অতিরিক্ত ১০০ শতাংশ শুল্ক প্রত্যাহার করে আমদানি শুল্ক ৬ দশমিক ১ শতাংশে নামিয়ে আনা হয়েছে।

সমঝোতা অনুযায়ী, প্রথম বছরে সর্বোচ্চ ৪৯ হাজার চীনে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ি কম শুল্কে কানাডায় আমদানি করা যাবে। পরবর্তী বছরগুলোতে কোটা প্রতিবছর ৬ দশমিক ৫ শতাংশ হারে বাড়বে। পাঁচ বছরের মধ্যে এই সংখ্যা বছরে প্রায় ৭০ হাজারে পৌঁছাতে পারে।

প্রধানমন্ত্রী মার্ক কার্নি ও চীনের প্রেসিডেন্ট সি চিন পিংয়ের বেইজিং বৈঠকের পর ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে সমঝোতাটি ঘোষণা করা হয়। নতুন শুল্কব্যবস্থা কার্যকর হয়েছে গত ১ মার্চ থেকে।

প্রথম গাড়ি Lotus Eletre

নতুন ব্যবস্থায় কানাডায় পৌঁছানো প্রথম চীনে নির্মিত বৈদ্যুতিক গাড়ি হচ্ছে Lotus Eletre। ঐতিহাসিকভাবে Lotus একটি ব্রিটিশ গাড়ির ব্র্যান্ড হলেও বর্তমানে এটি চীনের Geely Holding Group-এর মালিকানাধীন। Eletre মডেলটি চীনের উহানে তৈরি হয়।

প্রথম চালানে ১৮টি Eletre কানাডায় পাঠানোর তথ্য পাওয়া গেছে। গাড়িগুলোর আনুষ্ঠানিক আগমন উপলক্ষে মন্ট্রিয়লে একটি অনুষ্ঠান আয়োজনের কথাও জানিয়েছিলেন কানাডায় নিযুক্ত চীনের রাষ্ট্রদূত।

Lotus Eletre কেমন গাড়ি?

Eletre একটি বড় আকারের বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক SUV। এটি সাধারণ স্বল্পমূল্যের চীনা গাড়ি নয়; বরং Porsche Cayenne, BMW iX এবং Tesla Model X-এর মতো প্রিমিয়াম গাড়ির প্রতিদ্বন্দ্বী।

গাড়িটির উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য—

• ডুয়াল মোটর ও ফোর-হুইল ড্রাইভ
• ৮০০ ভোল্টের উন্নত বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা
• সংস্করণভেদে সর্বোচ্চ ৯০৫ হর্সপাওয়ার
• মাত্র ২ দশমিক ৯৫ সেকেন্ডে ঘণ্টায় শূন্য থেকে ১০০ কিলোমিটার গতি
• WLTP হিসাবে একবার চার্জে প্রায় ৪৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলার ক্ষমতা
• সর্বোচ্চ ৩৫০ কিলোওয়াট দ্রুত চার্জিং
• উপযুক্ত চার্জারে প্রায় ২০ মিনিটে প্রায় ৪০০ কিলোমিটার চলার সমপরিমাণ চার্জ গ্রহণের সক্ষমতা

কানাডায় Eletre-এর প্রারম্ভিক মূল্য প্রায় ১ লাখ ১৯ হাজার ৯০০ কানাডীয় ডলার বলে জানানো হয়েছে। অতিরিক্ত ১০০ শতাংশ শুল্ক বহাল থাকলে গাড়িটির মূল্য প্রায় দ্বিগুণ হয়ে যেত।

আসতে পারে Zeekr

Geely-এর আরেকটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্র্যান্ড Zeekr উত্তর আমেরিকার বাজারে প্রবেশের প্রস্তুতি নিচ্ছে। তবে কানাডায় কোন মডেল প্রথম বিক্রি হবে এবং কবে থেকে বিক্রি শুরু হবে—এ বিষয়ে এখনো চূড়ান্ত ঘোষণা আসেনি।

সম্ভাব্য মডেলগুলোর মধ্যে রয়েছে—

Zeekr 001

এটি পাঁচ আসনের বিলাসবহুল ‘শুটিং ব্রেক’ বা স্পোর্টস ওয়াগনধর্মী বৈদ্যুতিক গাড়ি।

• ১০০ কিলোওয়াট-আওয়ার ব্যাটারি
• রিয়ার-হুইল ও অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ
• AWD সংস্করণে সর্বোচ্চ ৪০০ কিলোওয়াট শক্তি
• ৩ দশমিক ৮ সেকেন্ডে শূন্য থেকে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার
• WLTP হিসাবে এক চার্জে সর্বোচ্চ প্রায় ৬২০ কিলোমিটার চলার দাবি
• সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২০০ কিলোমিটার

Zeekr 7X

পরিবারের ব্যবহারের উপযোগী মাঝারি আকারের প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক SUV।

• ৮০০ ভোল্ট বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা
• এক চার্জে সর্বোচ্চ প্রায় ৬১৫ কিলোমিটার WLTP রেঞ্জ
• দ্রুতগতির চার্জারে প্রায় ১৩ মিনিটে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ চার্জ গ্রহণের ক্ষমতা
• AWD সংস্করণে ৬৪৬ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি
• ৩ দশমিক ৮ সেকেন্ডে শূন্য থেকে ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার গতি

এগুলো আন্তর্জাতিক সংস্করণের তথ্য। কানাডায় গাড়িগুলো এলে ব্যাটারি, মোটর, রেঞ্জ ও অন্যান্য বৈশিষ্ট্য পরিবর্তিত হতে পারে।

BYD ও Chery-ও আগ্রহী

বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা BYD এবং আরেক চীনা প্রতিষ্ঠান Chery কানাডার বাজারে প্রবেশের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়া অনুসরণ করছে বলে Reuters জানিয়েছে। BYD আগামী বছর কানাডায় বিক্রি শুরু করতে পারে—তবে প্রতিষ্ঠানটি আনুষ্ঠানিক তারিখ বা মডেল ঘোষণা করেনি।

BYD প্রবেশ করলে সম্ভাব্য গাড়িগুলোর মধ্যে ছোট ও তুলনামূলক সাশ্রয়ী গাড়ি, মাঝারি SUV এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড থাকতে পারে। কানাডার নিরাপত্তা পরীক্ষা, দ্বিভাষিক লেবেল, চার্জিং সংযোগ এবং শীতপ্রধান আবহাওয়ার উপযোগিতা নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত কোনো মডেলকেই নিশ্চিত বলা যাবে না।

Tesla-ও পেতে পারে সুবিধা

এই সমঝোতা শুধু চীনা মালিকানাধীন ব্র্যান্ডের জন্য নয়; বরং চীনে তৈরি সব যোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ফলে Tesla-ও বড় সুবিধাভোগী হতে পারে।

Tesla এর আগে সাংহাই কারখানায় কানাডার উপযোগী Model Y তৈরি করে পাঠিয়েছিল। প্রতিষ্ঠানটির কানাডায় আগে থেকেই বিক্রয় ও পরিষেবা নেটওয়ার্ক থাকায় চীন থেকে গাড়ি আমদানি পুনরায় শুরু করা তুলনামূলক সহজ হবে। তবে Tesla একটি মার্কিন কোম্পানি—শুধু সংশ্লিষ্ট গাড়িগুলো চীনে তৈরি হবে।

স্বল্পমূল্যের গাড়ির জন্য বিশেষ ব্যবস্থা

নতুন ব্যবস্থায় শুধু বিলাসবহুল গাড়ি নয়, তুলনামূলক সাশ্রয়ী গাড়ি আনার শর্তও রাখা হয়েছে।

দ্বিতীয় বছরে আমদানি কোটার অন্তত ১০ শতাংশ গাড়ির কারখানামূল্য ৩৫ হাজার কানাডীয় ডলার বা তার কম হতে হবে। পঞ্চম বছরে স্বল্পমূল্যের গাড়ির এই অংশ ৫০ শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য রয়েছে।

তবে ৩৫ হাজার ডলার হচ্ছে গাড়ির কারখানা থেকে রপ্তানির আগের মূল্য। পরিবহন, আমদানি শুল্ক, ডিলারের খরচ এবং বিক্রয়কর যুক্ত হওয়ার পর কানাডীয় ক্রেতাকে আরও বেশি অর্থ দিতে হবে।

সরকারি ভর্তুকি পাওয়া নিয়ে অনিশ্চয়তা

কম শুল্কে আমদানি করা গেলেও চীনে তৈরি সব গাড়ি কানাডার ফেডারেল বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রণোদনার জন্য যোগ্য নাও হতে পারে। বর্তমান কর্মসূচিতে সাধারণত কানাডা অথবা কানাডার মুক্তবাণিজ্য চুক্তি রয়েছে—এমন দেশে তৈরি যোগ্য গাড়িকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। চীনের সঙ্গে কানাডার পূর্ণাঙ্গ মুক্তবাণিজ্য চুক্তি নেই।

ফলে শুল্ক কমলেও ক্রেতারা গাড়ি কেনার সময় পাঁচ হাজার ডলারের ফেডারেল প্রণোদনা পাবেন কি না, সেটি সংশ্লিষ্ট মডেলের যোগ্যতার ওপর নির্ভর করবে।

ক্রেতাদের জন্য সুবিধা ও সতর্কতা

চীনা গাড়ি কানাডায় এলে বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়তে পারে। ফলে অন্য নির্মাতারাও দাম কমানো, ব্যাটারির রেঞ্জ বাড়ানো এবং নতুন প্রযুক্তি যুক্ত করার চাপ অনুভব করবে।

তবে গাড়ি কেনার আগে ক্রেতাদের কয়েকটি বিষয় যাচাই করতে হবে—

• কানাডায় অনুমোদিত ব্যাটারি রেঞ্জ
• প্রচণ্ড ঠান্ডায় ব্যাটারির কার্যক্ষমতা
• চার্জিং নেটওয়ার্কের সঙ্গে সামঞ্জস্য
• যন্ত্রাংশ ও মেরামতের ব্যবস্থা
• ওয়ারেন্টির মেয়াদ
• সফটওয়্যার ও ব্যক্তিগত তথ্যের নিরাপত্তা
• ভবিষ্যতে ব্যবহৃত গাড়ি হিসেবে পুনর্বিক্রয়মূল্য

উদ্বিগ্ন কানাডার গাড়িশিল্প

কানাডা ও যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি নির্মাতা এবং শ্রমিক সংগঠনগুলো সমঝোতাটি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। তাদের আশঙ্কা, সরকারি সহায়তায় কম খরচে তৈরি চীনা গাড়ির সঙ্গে প্রতিযোগিতায় উত্তর আমেরিকার নির্মাতারা পিছিয়ে পড়তে পারে।

এতে অন্টারিওকেন্দ্রিক গাড়ি উৎপাদন খাত, কর্মসংস্থান এবং কানাডা–যুক্তরাষ্ট্রের সমন্বিত যন্ত্রাংশ সরবরাহব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। অন্টারিওর প্রিমিয়ার ডাগ ফোর্ডও চুক্তিটির সমালোচনা করেছেন।

অন্যদিকে ফেডারেল সরকারের যুক্তি, নির্দিষ্ট কোটায় চীনা গাড়ি আমদানি করলে ক্রেতারা আরও সাশ্রয়ী বিকল্প পাবেন, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার বাড়বে এবং কানাডার বাণিজ্য যুক্তরাষ্ট্রনির্ভর না থেকে আরও বৈচিত্র্যময় হবে।

সব মিলিয়ে, চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির আগমন কানাডার বাজারে শুধু নতুন কয়েকটি গাড়ি যুক্ত করার ঘটনা নয়—এটি দেশটির গাড়িশিল্প, বাণিজ্যনীতি, ক্রেতাদের পছন্দ এবং যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে অর্থনৈতিক সম্পর্কেও বড় পরিবর্তন আনতে পারে।